本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

By admin 0 Comment 2019年8月26日

红牛车手Max Verstappen认为,在今年的法国大奖赛之后,奥地利制造商的发动机供应商本田(Honda)结束了此前的“保守”言论。在保罗里卡多,本田带来了第二版的推广引擎2019年赛季,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的表现越来越好,本田也暗示了法国站表现不佳是晋级的主要原因之一。本田在法国大奖赛之后晋升为奥地利大奖赛产生了戏剧性的影响-维斯塔潘本赛季在红牛圈赢得了第一场球队胜利,随后在银石赛道赢得了领奖台比赛,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在上周末的匈牙利大奖赛上,维斯塔潘就暗示本田已经放弃了之前给人的僵硬和保守的印象,本田相信它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。不过,本田F1执行董事山本正一(Masashi Yamamoto)认为,这样的促销不仅仅是获取更多有关动力装置的数据。”我可以大呼小叫地理解为什么马克思总是比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗·里卡德介绍了规范3。后来,我们在奥地利赢得了第一场比赛,这是基于加拿大和法国不可预测的低温比赛。

道家的情况已经完全了解了。山本说:“因此,马克思也很清楚,在某些情况下,他需要以不同的方式推广动力装置。”正如山本所说,本田在赛季中期的推广对发动机的耐热性非常有利。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯(Mercedes)和法拉利车队(Ferrari)都遭遇了严重的发动机冷却问题,这就是为什么维斯塔潘能够在下半场以非常快的速度接近查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)。最终,超越它。

继维斯塔潘之后,德国的冠军也在高温赛道上获胜。本田F1的技术总监丰田章男(Toyoharu Tanabe)对此发表了评论:“在不同的轨道上推广的作用实际上是相互的。我们在法国学到了一些东西,然后在奥地利学到了,“在取得进展之后,我们将继续把这些成就带给德国,这就是为什么我们可以继续赢得强大的对手。让我们努力保持一切最佳状态。”正如你所看到的,这个版本的推广引擎在第一次推出时并不是很出色,因为我们在一开始就对不同的轨道条件做出了错误的判断。

幸运的是,在未来,我们将继续根据引擎在不同条件下的表达式进行调解,最终我们将处于这种状态。”田部丰吉补充道。。

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